第(2/3)页 通过弯心！ 到达此前根本就看不清楚的出弯点！ 油门踩到了最深！ 发动机转速冲破一万！ 右侧车身带着擦痕的ae86，如猎豹一般出弯扬长而去！ 监视器前目睹这一切的众人，在短暂的呆滞之后，爆发出最为热烈的庆祝与掌声！ “太惊人了！二百三十公里每小时的入弯！还是漂移过弯！这可是山路！” “他的汽车驾驶技术看起来远要比他骑自行车的车技更让人动魄惊心！” “不可思议！” “我现在知道为什么邹先生会不远万里让我们紧急赶到龙国了！他值得我们这样做！” 红牛团队一侧，《头文字d》剧组的人群中，钱桢哆嗦着穿着粗气，一旁不断响起其他剧组人员的声音。 “我草！这就是秋冥山车神的真正实力吗？” “刚才这一幕的镜头！如果放在咱们电影里的话是不是超神？” “超神啊屁啊！这种程度的车技，哪怕是藤原拓海！不！哪怕是他爹！他那个本有希望成为小日子第一个世界冠军的爹！都不能做出来！真放电影里完全就是降维打击！这种镜头你加进去伱能放在谁身上？” “我突然觉得宁哥他这剧本写得还是太过保守了！咱们的头文字d还是拍得太过保守了！” “艺术来源于生活！但却往往低于生活！” “太夸张了！我玩游戏都不敢这么开车！宁哥他真的不怕吗？” 总算发现自己点烟点反了，满嘴过滤嘴烧焦气味的谢彬，已经眼角含泪。 他为萧宁刚才史诗级的救车操作感到震撼与由衷的佩服！ 也为他的青春而感到遗憾，甚至是痛心疾首！ 他想起了他职业生涯休止符的那场比赛。 想起那次比赛的那个弯角，那个他做出错误决策导致出弯偏移量过大翻车的决定，想起那位不幸离世的领航员。 “如果当时我有足够的勇气利用手刹介入救车。” “说不定……” 谢彬突然愣住，随后自嘲道：“极限运动从来没有如果！” “勇气、实力、经验……任何方面的欠缺都会导致殒命的意外出现！” 谢彬想起了那位领航员赛前曾经跟他说过的话—— “我们一定要拿到世界级比赛的名次！甚至代表龙国拿下世界冠军！” “这是我们作为职业车手的最终目的！” “所以！我们需要赢下每一场比赛！我们要做得比训练时更加极限！我们要克服所有的恐惧！拿出全部的勇气面对每一个弯道！” “你和我都必须更加勇敢！不要害怕伤病！更不要畏惧死亡！” “我们是拉力赛职业车手！” 谢彬深吸一口气，看向监视器的脸上已经满是敬佩。 “我没做到的东西。” “这小子做到了。” “还做得这么完美……” 所有人都在为萧宁刚才疯狂的漂移过弯、史诗级的手刹救车技巧感到不可思议时，即将进入十连发卡弯的萧宁，此时的心跳仍然没有降下来。 天知道他刚才做出拉手刹这一决策时心里有多么紧张。 尽管此前在系统学习空间进行练习时他有过这样的经历，可无论系统学习空间模拟得多么真实也不可能比得上真正的现实。 在那种千钧一发的时刻，萧宁甚至都已经忘记自己系统仓库还躺着两张保命符。 完全是下意识做出这一决策的他，当时的想法就是如果不这么做，他就会撞车，甚至大概率会车毁人亡！ 情绪已经平缓许多的萧宁，仍旧能够清楚感知到身体每根血管的跳动。 如果说刚才发生意外擦碰时他的生命是一团即将熄灭的火苗，那么在完成极限救车操作之后，火苗已经获得新生成为了灼目的烈焰！ 就算此前已经有多个任务的经历，从马拉松到攀爬三百多米的双子塔。 虽然进行一些挑战时他也会产生濒死感，可他从来没有在挑战过程中遇到什么意外，一路顺风顺水。 刚才的意外擦碰是萧宁完全始料未及的，而他也从未像刚才那样如此近距离地接近死亡，从未像刚才那一瞬那样感觉到代表自己生命的火花是那么的脆弱。 不过现在。 这小小的火苗已经变成了烈焰！ 彻底燃烧了起来！ ae86的引擎仍在发出狂暴的声音，车轮不息，摩擦地面的尖锐声响贯穿了整条山道！ 萧宁汗毛竖起，情不自禁在车里喊出了声。 “我做到了！” “老子真他妈牛逼！” 这样的声音通过对讲机传回后，红牛团队的人全部愣神。 因为他们听不懂中文。 但旁边不远处的其他人却是大受震撼。 因为萧宁可从来都没有爆过粗啊！ 谢彬擦了一把泪，脸上已经全是笑容：“这小子！” “确实他妈的牛逼！” “真他妈的牛逼！” 刚才以堪称奇迹的救车操作完美通过那个弯道的萧宁，已经驾驶着ae86进入了秋冥山难度最大的十连发卡弯，也就是所谓的魔鬼弯区域。 对于一般驾驶员而言，这段十个首尾相接的u型弯堪称是地狱难度级别的。 上山也许还好点，可下山的话，没开过山路，没跑过什么国道318、317的驾驶员，光是从上边看着这路都会发抖。 但对于萧宁来说，这些弯道其实也就那样。 在已经完成二百公里时速过弯的挑战后，他完全可以从容的以相对慢的车速过掉这些弯。 随便漂漂就过了。 对自己的车技有信心的萧宁没把魔鬼弯放在心上。 但其他人可不这样想。 就算刚才他们已经见证了萧宁一系列惊艳卓绝的车技，他们也相信萧宁可以轻松通过这一段魔鬼弯。 可当ae86驶入第一个发卡弯之后，见萧宁仍旧是准备用漂移姿态过弯，仍有不少人捏了把汗。 成功通过第一个弯。 而后是第二个弯。 第三个。 第四个。 不断成功过弯的情况并没有让旁观的人们生出“麻木”或者“就这”的情绪，反而是愈发让大家紧张起来。 尽管萧宁的车速已经远不如之前那么狂暴，始终维持在一个相对较低的水平。 可每次过弯的起漂点、入弯点、出弯点，他的选择始终是贴近极限的选择。 这些个弯道之中，ae86的车头和弯心栏杆的距离甚至都始终保持在五厘米以内，最为极限的一次，距离甚至不到一厘米！ 这一幕幕操作光是看着就让人把心提到了嗓子眼。 可尽管萧宁的操作是这么极限，由他驾驶的那辆ae86却始终保持着从容的姿态。 从容、流畅、完美、自然，甚至是酷！ 就像是在欣赏一场彻头彻尾的漂移秀一样！ 大家的心弦时刻绷着，却也会情不自禁钦佩萧宁的车技、勇气，感受到这一系列画面之下的速度与激情，那种只有赛车、只有漂移能给人带来的视觉冲击，那种驾驶风格的独特美感！ 最终，十连发卡弯成功通过，没有发生任何意外的情况。 车内，萧宁耳边响起了约翰的声音。 “萧，发卡弯路段已经通过，距离你要挑战的极限时速起始点，还七点三公里。” “你的刹车盘已经有些温度过高了，接下来请务必尽量减少使用刹车。” “因为悬挂早前就已经有轻微受损，我也不建议你接下来保持高速，尽量用低档位向前吧，你现在的平均车速已经达到了一百四十八公里，就算接下来慢吞吞跑，全程均速也绝对是在一百公里以上的。” “我相信你的车技足以应付一切情况，但这辆车现在的状态并不太好，希望你能明白我的意思。” 对于约翰给出的建议，这一次萧宁选择了尊重。 经历刚才一系列激烈驾驶的ae86，现在的状态确实不太好。 这次挑战的三部分内容，已经可以说完成了两个。 确实没有必要在接下来的路程中去进行较为极限的操作。 最高直线车速高于280km的路段起始点，是七公里之后的隧道入口。 尽管隧道的路段非常直，极其适合做直线加速的操作，但这毕竟是秋冥山。 秋冥山上的路，就不可能有好开的地方，弯道如此，直道同样如此。 隧道路段虽直，但距离却并没有多长。 第(2/3)页