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    巩珍也说过大洋的凶险：至于当洋正行之际，烈风陡起，怒涛如山，危险至极。舟人惊骇，仓忙无措，仰赖神灵显然临庇，宁帖无虞。这就是说的在印度洋中航行的可怕，大洋深处比不得近海，风高浪急，怒涛如山，危险至极。

    因此，钟离决定还是沿着近海走，不同的是，他不会从非洲的好望角绕到大西洋去，那样航程太远。

    钟离在地图上将目光锁定了苏伊士运河所在的方位。要知道，苏伊士运河是十九世纪才开通的，一百九十公里的长度，耗费十年，动用了数以万计的劳力完成。

    即便钟离想开挖，那也是花费巨大，耗时较长，临时抱佛脚不现实。但是，这不等于到了红海就无法去地中海，因为有个航道可用，那就是尼科运河，这条古运河埃及法老时期就开凿过，历史上几经荒废，但是航道是有的。

    他查过资料，十九世纪苏伊士运河建成后，大大缩短了从亚洲各港口到欧洲去的航程，大致可缩短8000-10000千米以上。

    也就是说，即便苏伊士运河所在的位置一时半会儿开凿不了，通过恢复尼科运河用中型船只从红海经尼罗河到达地中海，从地中海再去英吉利是完全可以的。

    一旦珍珠统一了非洲，那么由她组织人力物力开凿运河还是完全可行的，想到这里，钟离决定让工部再加派有开凿运河经验的匠人一千，加派中型船的数量，而且中型船的火炮一点都不能差。

    钟离从医学院和各地的医院选了上百名医生，随船带了大量的中药材和中成药，以防各类疾病的发生。

    钟离知道，西方早年的航海史上曾经在海员中出现过一种致命的问题——坏血病，这可是困扰了西方人很多年的问题。郑和下西洋时，在记载中，并未见过这种病的记载，这是怎么回事呢？


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