第232章 货运-《回到过去,开局放了系花鸽子》


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    运输一直都是商品的大问题。

    商品运输方式是商品运转中采取的方法形式。主要有铁路、公路、水路、航空和管道等运输形式。铁路运输是我国主要的现代运输方式之一。它担负着长途运输的重要任务,与水路干线和各种短途运输相衔接,把全国内地各个地区和边疆联成一个整体。铁路运输的特点是:货运能力大,运行速度快,一般不受气候和季节的影响,连续性强,管理调度高度集中,比较安全准确。水路运输比铁路投资少,建设速度快,载运量大,运输成本低,其弱点是速度较慢,商品在途时间长,资金周转慢。公路运输担负着极其广泛的中短距离的货物集散任务,以灵活、机动、迅速、方便著称。

    但是在北方尤其是东北,就两个方式最靠谱,火车和火车。

    火车没什么好说的,直接按车皮走就好了。

    但听上去简单,却不好弄,因为火车皮是有数的。尤其是伊市是有名的木材产地,大批的木材需要火车皮运输出去。

    就东风食品新成立的这点排面根本挤不出来,或者说还没有到挤出来的时候。

    那现在只能选择另一种运输方式,货车。

    现如今我国的货运物流行业发展迅速,已成为城市与城市之间比较的重要标志之一,一个城市经济发展好坏,便可以从该城市的货运物流行业发展情况就能看出来,货运物流已成为城市经济发展的重要组成部分之一。

    可货运虽好,但麻烦也不少,排在首位的就是车辆调度。

    现如今很多的货运物流公司并没有形成完善的管理体系,很多企业的调度显得很混乱,使得整个营运成本提高,效率降低。

    第二个就是监管手段还不够发达,许多货运物流企业对于运输过程监管力度不够,使得在运输时常出现:超时送货、超时停车、超速驾驶、货物遗失损坏等各类问题。东风食品的货物虽然不是高净值产品,但一但出现问题还需要补发,还会耽误东风科技的直营店,损失也不小。

    还有就是服务人员水品比较差,现在的很多货运物流公司的工作人员,还停留在以往传统的服务模式上,并未进行革新,对先进科学技术进行有效利用,使得工作效率仍然较低,无法为客户提供靠谱的服务。

    缺点再多,但杨东还是要用。因为货运灵活而且单车量并不小,很容易满足东风食品前期的需求。

    最关键的是这个时候正是国内经济大发展的时候,无论从那个方向找,运力都是稀缺,还没到挑挑拣拣的时候。

    为了保障运行流畅,杨东当然要在放货和接收环节多考虑,利用政策降低失误和损失的概率。

    麻烦的是这个时候的大货车司机都很牛,根本不是很扯货主。毕竟运力短缺,你不用有的是人用。

    能拉来几辆大货车,还是王志强多年在伊市存下的面子。

    不然仓促之间上哪找靠谱的货车去。

    (本章完)


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