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    在“马面”和“团楼”的组合下,    整个北城的城墙无一处防御死角。

    北城门外是一座半圆形的瓮城,    叛军若要攻城,    必先突破瓮城。但进入瓮城后，卡在瓮城和城门之间的叛军就会成为弓弩手最好的箭靶。

    即便城门外有瓮城这道险关，河阳北城的城门在设计上还是独具匠心。

    北城城门前有一道l形护墙掩蔽原本暴露在外的城门。

    忠嗣师父告诉白复,    不要小看这道护墙。

    有了这道转弯的护墙，除了利用入城线路上增加的曲折来筛检出入者，更透过缩减城门前可供施力的前置空间,    增加防御效果。

    即使敌方冲车等攻城器械闯到门前，也会因空间不足无法展开行动,    限制攻城锤的撞击力度,    最终铩羽而归。

    北城的城门是双扇铁皮包木门，要破门长驱直入并非易事。

    城门洞的走道内有一道沟槽，沟槽内是一块用巨型条石做成的“千斤闸”，平时以滑车绞盘拉起悬吊。一旦有敌军攻入,    “千斤闸”迅速降落,    切断退路，伏兵四出，将城内外之敌分隔，分别歼灭。

    整座城门和瓮城共有十数个藏兵洞,    可容纳两千兵力驻守。

    城门内有左右斜坡蹬道，可供骑马登上城楼。

    白复观察一圈,    不由感叹，忠嗣师父不愧是文武双全的一代名将，不仅能征善战，设计出来的河阳北城也是名不虚传，难怪被称为扼守南北交通之第一要津。

    白复也终于明白了李光弼宁肯放弃东都洛阳，也要驻守河阳的原因。谷嵶

    这里不仅城坚险固，易守难攻，更有忠嗣将军的英魂佑护！

    ……

    伪燕宰相周挚带着一众行军司马，站在巢车里瞭望河阳北城。

    巢车位于一辆八轮的大型台车。车架底盘上竖起两根结实的长杆。长杆顶部是横梁。横梁两端有转动轴，中央为绳索。横梁绳索与车架底盘上的辘轳相连。

    与水井利用吊桶打水的原理相近，通过辘轳卷线或放线，可以将一间箱状的板屋以麻绳吊起，升至杆顶。

    由于吊在杆顶的小屋状似鸟巢，所以名为“巢车”，又称“楼车”、“临车”或“望楼车”等。用以攻城方登楼望远，瞭望守城方的军情。

    周挚和众行军司马仔细勘察河阳北城的城池结构，认为利用冲车、绪棚车等攻打瓮城，从城门直接突破北城，难度甚大。

    为今之计，只能靠云梯、楼橹、行女墙等巨型攻城器械，从城墙处突破。

    攻城计策定下之后，只听燕军鼓炮齐鸣，牛角号大作。

    唐军将士精神为之一振，知道燕军要发动进攻了。

    燕军出动了大型攻城器械——云梯和楼槽。

    数千名士兵推动数十部云梯和楼槽缓缓靠向城墙。数十部云梯和楼槽如同数十头巨兽，面露狰狞，令守城将士心生恐怖。
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