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    并不是他们本人抠，而是他们都习惯了交给财务部门处理。财务部门的具体经办人员，则会利用好账期规则，多省一些利息。

    80年代利息可高，一个亿一年能有一千多万利，每周也几十万呢。

    面对拍卖行工作人员的善意提醒，顾骜的助理只是丢下一句：“我们老板忙，马上回美国了，在香江等不起。”

    这说明，人家在香江多住两晚，还不止几十万港币上下。

    工作人员立刻就无语了，只剩下麻利加急办手续。

    什么“一般情况下7个工作日完成”的行规，在顾骜面前全不顶用。

    事后，顾骜还让人打听了一下汇丰银行的平账情况，似乎形势对布列塔尼亚佬不是很乐观——

    汇丰本来已经是比较及时的割肉止损了，基本上纽西兰那边贬值潮一闹出来，就把孔尚忠的抵押品冻结执行。

    原本他们觉得，把抵押品全部拍掉，银行坏账能控制到2亿港币之内。

    结果，因为顾骜暗中用自己那神秘的赫赫凶名，敲打了其他几个顶级拍卖参与方，大家在好几波重要拍品的竞价上都有所保留，没敢放开手脚拼。

    光是顾骜拿下的豪宅，就让银行亏了五千万到一亿。

    最后所有拍品总成交价至少少了3亿。

    汇丰坏账达到了5亿港币。

    ……

    如此迅捷的办事效率下，第二天一早，拍卖行和汇丰的人，就通知顾骜可以看房了，并且当天就给办手续。

    前一晚顾骜照例没回油麻地的旧房子，还住在中环的顶级酒店总统套房里，接到通知就收拾起身，准备出门看房。

    哦，为了配得上房子的地位，他昨天又特地亲自买了两辆新车，现提的，所以今天看房可以开着新车去。

    毕竟原先的奔驰SEL1000已经显得不符合他“10亿美金俱乐部”的身价了，也不好意思往白加道豪宅的车库里停。

    本来么，买车这点小钱，是不配他亲自去花的。

    不过考虑到香江这种地方，英系品牌太多。而顾骜又要跟英系划清界限决裂，不肯一边坑敌人钱还一边买敌人的奢侈品。

    毙掉了劳斯莱斯和宾利这些选项，顾骜不得不纡尊降贵、亲自花点时间，为区区几百万的零钱做功课。

    80年代让顾骜最不爽的是不存在迈巴赫这个品牌——毕竟后世马风也爱坐迈巴赫，不得不说顾骜的品味跟小弟还是挺接近的。然而迈巴赫其实是一个二战后不久就停产了、到21世纪初才被奔驰复活的高端子品牌。

    退求其次保时捷，结果一问才知道如今的保时捷只做双门跑车，没有四门的大型轿车。（保时捷的高级轿车Panamera同样要21世纪初才有）

    顾骜只好捏着鼻子先买一辆911系的定制款Rinspeed——这是保时捷公司1983年刚刚推出的为911系做的最顶配，由旗下的瑞士厂改装，两百来万港币吧。
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